【車禍】車輛因車禍發損害之修繕費用如何計算？～第三篇：「平均法」計算折舊
【車禍】車輛因車禍發損害之修繕費用如何計算？～第三篇：「平均法」計算折舊
以這個例子來講解：
甲於民國100年1月1日以2,000,000元購買一部新車，而於民國102年7月10日，因為乙的過失撞擊甲的車，導致甲的車子零件部分損壞，於是甲把車子送去修車廠維修，修車廠老闆報價(1)工資費用7,000元。(2)零件費用1,000,000元，甲總共可以向對方要多少車輛修繕費用？先簡單介紹幾個會用到的名詞，方便之後計算：
(1)耐用年限：在這耐用年限之間，汽車零件的價值會因為車主的持續使用所發生之耗損，而減損至0，而耐用年數會依據不同的固定資產而有不同喔！(例如：鋼筋的耐用年限是50年、飛機的耐用年限是10年...等等)
(2)殘價：依據營利事業所得稅查核準則第95條第7項規定：「營利事業固定資產採用平均法折舊時，各該項資產事實上經查明應有殘價可以預計者，應依法先自其成本中減除殘價後，以其餘額為計算基礎。殘價之預計標準，應以等於該項資產之最後一年度之未折減餘額為合度；其計算公式如下：固定資產之實際成本 / (耐用年數表規定之耐用年數+1)＝殘價」
(3)折舊率：也就是在第一篇提到的「折舊就是把固定資產的成本給合理分攤到其使用期間內。」每一年該分攤的比率，而行政院非常貼心，各種折舊算法、依據不同的耐用的年限，計算的折舊率都已經算好了，只要對照行政院公布的表單就可以找到！
(4)折舊額：在實際計算折舊時會用到，汽車零件每一年使用所耗損的價值。
(5)折舊後餘額：車子零件購買時的價值，扣掉車子開始使用後每年耗損的價值(折舊額)，就是車子零件現在的實際價值。
清楚每個名詞後，來實際跟著步驟計算吧！
- 找出耐用年限
行政院已經公訂了固定資產耐用年數表，從這個表中可以得知汽車的耐用年限為5年。 - 找出殘價
- 公式：殘價＝取得成本÷(耐用年數+1）
- ＝1,000,000元÷6＝16,667元
- 找出折舊率
依據行政院公布之固定資產折舊率表中「平均法」欄位，可以得知耐用年數5年之每年折舊率為「二００」也就是(0.2)。 - 依據所得稅法施行細則第 48 條第1項第1款：「採平均法者，以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算其每期折舊額。」計算。
(這部分條文用看得比較難理解，可以先跟著下面的圖算過一遍，再回來看這個條文)
又必須注意，依據營利事業所得稅結算申報查核準則第95條第6項：「固定資產提列折舊採用平均法、定率遞減法或年數合計法者，以一年為計算單位；其使用期間未滿一年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之；不滿一月者，以月計。」(例如：我的車使用了2年7個月又10天：10天→「以1個月計」也就是1個月，7個月+1個月=8個月，所以計算時已使用時間以「2年又8個月」為使用時間。)
公式：折舊額＝（取得成本－殘價）×折舊率×使用年數
＝（1,000,000元－16,667元）×0.2×(2+8/12)＝524,313元
公式：折舊後餘額＝取得成本-折舊額
＝1,000,000元-524,313元=475,687元 - 以下圖來簡單計算：
得出車子零件的折舊後餘額是475,687元。也就是說，1,000,000元購買的車子，在使用了2年又8個月之後，車子的價值已經降為475,687元，今天儘管對方把我的車撞到全毀，其中由1,000,000元降至475,687元間因為自己使用車子而造成的折舊部分，並非對方需要負責的範圍，所以可以向對方請求車子部分的損害賠償金額，以475,687元為限！「系爭車輛為99年11月出廠，有汽車行車執照為證，距離系爭車禍於102年12月12日發生時為3年1個月又12日，以使用3年2月計。本件零件部分維修金額為7,778元，有估價單、統一發票等件在卷為憑，則其折舊額計算如下：殘價＝取得成本／（耐用年數+１）即7,778元÷6＝1,296元；折舊額＝（取得成本－殘價）×折舊率×使用年數，即（7,778元－1,296元）×0.2×56/12＝4,105元。則原告得請求零件修理費為3,673元（即折舊後修理費：7,778元－4,105元＝3,673元）。據此，系爭車輛修復費用其中零件7,778元部分，扣除折舊金額後為3,673元，加上工資12,367元，方屬必要之修理費用，是原告得請求被告給付之系爭車輛修理費用為16,040元（12,367元＋3,673元＝16,040元）。」
來看看實際上法院的表達方式：
(臺灣臺北地方法院104年度北小字第2856號小額民事判決節錄) - 另外還需要注意一個細節，以下先介紹法院常會用到的條文：
(1)所得稅法第 54 條第3項：「固定資產耐用年數屆滿仍繼續使用者，得就殘值繼續提列折舊。」
(2)商業會計法第 46 條第3項：「資產耐用年限屆滿，仍可繼續使用者，得就殘值繼續提列折舊。」
(3)行政院頒定之固定資產折舊率表(植根法律網)中附註(三)：「採用平均法而預留殘價者，其最後一年之折舊額，加歷年之折舊累計額，其總和不得超過該資產原成本減除殘價後之餘額。」
簡單來說，如果「車子的實際使用期間」已經超過「行政院頒定固定資產折舊率表中之耐用年限」了，理論上因為車子實際上還是一直在使用，而持續發生折損，但是法院不會繼續計算其折舊，而會直接以「殘價」來計算其折舊後扣除額。
舉例：用上面的例子來講解，並修改發生事故日期：
甲於民國100年1月1日以2,000,000元購買一部新車，而於民國105年7月10日，因為乙的過失撞擊甲的車，導致甲的車子零件部分損壞，於是甲把車子送去修車廠維修，修車廠老闆報價(1)工資費用7,000元。(2)零件費用1,000,000元，甲總共可以向對方要多少車輛修繕費用？
→ 車子已使用了5年又8個月，已經超過行政院頒定固定資產折舊率表中，汽車之耐用年限5年，其車子零件的折舊額直接以殘價＝16,667元計算。
- 回到原本的例子來，甲於民國100年1月1日以2,000,000元購買一部新車，而於民國102年7月10日，因為乙的過失撞擊甲的車，導致甲的車子零件部分損壞，於是甲把車子送去修車廠維修，修車廠老闆報價(1)工資費用7,000元。(2)零件費用1,000,000元。→甲總共可以向對方請求車輛修繕費用共計482,687元：「工資費用」為7,000元，「零件費用」為475,687元，故甲得請求之修復費用為工資費用7,000元加上零件費用475,687元，共計482,687元。
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